Kayan sarrafa wutar lantarki ta atomatik don duk sassan mota don ceri

Tsarin sarrafa wutar lantarki shine tsarin tuƙi wanda ya dogara da ƙarfin jiki na direba kuma yana aiki tare da sauran hanyoyin wutar lantarki a matsayin makamashin tuƙi. An raba tsarin sarrafa wutar lantarki zuwa tsarin sarrafa wutar lantarki da tsarin sarrafa wutar lantarki.
Ana amfani da shi don juyar da wani ɓangare na makamashin injin ɗin da injin ɗin ke fitarwa zuwa makamashin matsa lamba (na'ura mai aiki da karfin ruwa ko makamashin huhu), kuma a ƙarƙashin ikon direba, ana amfani da ƙarfin lantarki ko na huhu ta hanyoyi daban-daban zuwa sashin watsawa a cikin na'urar watsa sitiyari ko kayan tuƙi, ta yadda za a rage ƙarfin sarrafa tuƙi. Ana kiran wannan tsarin tsarin sarrafa wutar lantarki. A cikin yanayi na yau da kullun, ƙaramin ɓangaren makamashin da ake buƙata don tuƙi na motoci tare da tsarin sarrafa wutar lantarki shine ƙarfin jiki da direba ke bayarwa, yayin da yawancin makamashin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa (ko makamashin pneumatic) ke samarwa ta injin mai tuƙi (ko kwampreso na iska).
An yi amfani da tsarin sarrafa wutar lantarki sosai wajen kera motoci a ƙasashe daban-daban saboda yana sa aikin tuƙi ya zama mai sassauƙa da haske, yana ƙara sassauƙar zaɓen tsarin sitiyarin a lokacin zayyana motar, kuma yana iya ɗaukar tasirin titin akan motar gaba. Duk da haka, babban rashin lahani na tsarin sarrafa wutar lantarki tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun haɓakawa shi ne cewa idan tsarin sarrafa wutar lantarki tare da ƙayyadaddun haɓakawa an tsara shi don rage ƙarfin juya motar lokacin da abin hawa ya tsaya ko tuki a cikin ƙananan gudu, tsarin wutar lantarki tare da ƙayyadaddun haɓakawa zai sa ƙarfin jujjuya sitiyarin ya yi ƙanƙanta lokacin da abin hawa ke tuki a cikin babban gudu, ba za a iya sarrafa shi ba - ba za a iya sarrafa shi ba. Akasin haka, idan an ƙera na'urar sarrafa wutar lantarki da aka kafa don ƙara ƙarfin tuƙi cikin sauri, zai yi wuya a jujjuya sitiyarin a lokacin da motar ta tsaya ko gudu cikin ƙananan gudu. Aiwatar da fasahar sarrafa lantarki a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki yana sa aikin tuƙi na mota ya kai matakin gamsarwa. Tsarin sarrafa wutar lantarki na lantarki zai iya yin haske mai sauƙi da sauƙi lokacin tuki a ƙananan gudu; Lokacin da abin hawa ya juya a cikin matsakaici da babban yanki na sauri, zai iya tabbatar da samar da mafi kyawun ƙarfin haɓakawa da kwanciyar hankali na tuƙi, don inganta kwanciyar hankali na tuki mai sauri.
Bisa ga kafofin watsa labaru daban-daban na makamashi, tsarin sarrafa wutar lantarki yana da nau'i biyu: pneumatic da hydraulic. Ana amfani da tsarin tuƙi mai ƙarfi na pneumatic a cikin wasu manyan motoci da bas tare da matsakaicin nauyin nauyin axle na 3 ~ 7T akan tsarin axle na gaba da tsarin birki na pneumatic. Na’urar sarrafa wutar lantarki ta huhu ita ma ba ta dace da manyan motoci masu inganci masu inganci ba, saboda matsin aikin na’urar ba ta da yawa, kuma girman bangarensa zai yi yawa idan aka yi amfani da shi a kan wannan babbar motar. Matsin aiki na tsarin sarrafa wutar lantarki na iya zama sama da 10MPa, don haka girman ɓangaren sa yana da ƙanƙanta. Tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa ba shi da hayaniya, ɗan gajeren lokacin jinkirin aiki, kuma yana iya ɗaukar tasiri daga saman hanya marar daidaituwa. Don haka, an yi amfani da tsarin tuƙin wutar lantarki na ruwa sosai a cikin kowane nau'in motoci a kowane mataki.